Механики- водители Северного флота протестировали навыки вождения боевых машин в Заполярье
18-02-2022
25 629 просмотров
2 585
Добавить к себе
Еще
В сложных условиях бойцы отработали маневрирование на многотонной бронированной технике, многоцелевых транспортерах и снегоболотоходах.
На скорости, поднимая клубы снежной пыли, танк Т-80БВМ преодолевает колейный мост. И летит дальше, к минно-взрывному заграждению, подъемам и спускам с углами наклона в 30 градусов. Звуковых эффектов добавляет газотурбинная силовая установка, танк шумит, как реактивный самолет. Его мощность впечатляет – 1250 лошадиных сил.
Это почти спринтерская тренировка, на пределе танковых возможностей. Но техника –не подводит.
«Танк чувствует. Если к нему отношение поменять, то он соответственно и ездить будет плохо. Если не ремонтировать, ничего не делать, а так у нас каждый год перевод, перевод, следим за машинами», - поделился механик-водитель Иван Беляев.
Вождение боевых машин – важная составная часть полевой выучки. Поэтому механики-водители, как минимум, дважды в неделю за рычагами или за рулем.
На скорости, поднимая клубы снежной пыли, танк Т-80БВМ преодолевает колейный мост. И летит дальше, к минно-взрывному заграждению, подъемам и спускам с углами наклона в 30 градусов. Звуковых эффектов добавляет газотурбинная силовая установка, танк шумит, как реактивный самолет. Его мощность впечатляет – 1250 лошадиных сил.
Это почти спринтерская тренировка, на пределе танковых возможностей. Но техника –не подводит.
«Танк чувствует. Если к нему отношение поменять, то он соответственно и ездить будет плохо. Если не ремонтировать, ничего не делать, а так у нас каждый год перевод, перевод, следим за машинами», - поделился механик-водитель Иван Беляев.
Вождение боевых машин – важная составная часть полевой выучки. Поэтому механики-водители, как минимум, дважды в неделю за рычагами или за рулем.
Популярное видео VK
abilovva_m_20230317_STORIES_3060413164369872452_8_3060427915482986581.mp4
45 541 просмотров / 30-03-2023
Другие видео